sábado, 8 de marzo de 2014

Recogida de firmas

Las cosas tienen que cambiar, se ha propuesto una recogida de firma para que esto cambie, si crees que los agentes de movilidad son meros recaudadores que crean de forma muy cuestionable denuncias con el fin de llegar a cupos que satisfaga las cuotas marcadas por los ayuntamientos, firma esta solicitud para evitar que esto siga sucediendo.

firmar peticion

Ayuntamientos con Agentes de Movilidad

Estos son los ayuntamientos de los que tengo constancia, se alguien conoce alguno mas por favor indicar:
  • Ayuntamiento de Sevilla
  • Ayuntamiento de Madrid
  • Ayuntamiento de Palma de Mallorca
  • Ayuntamiento de Toledo
  • Ayuntamiento de Valladolid
  • Ayuntamiento de Talavera
  • Ayuntamiento de Cuenca
  • Ayuntamiento de Santander
  • Ayuntamiento de Castellón
  • Ayuntamiento de Marbella (próximamente)
  • Ayuntamiento de San Sebastián (Junio de 2009)
  • Ayuntamiento de Guadalajara
  • Ayuntamiento de Elche
  • Ajuntament de Castelldefels
  • Ayuntamiento de Lugo

Opinion en la red

Aquí dejo algunos foros donde se comantan actuaciones de los agentes de movilidad
  • http://blogs.eldiariomontanes.es/santines/2009/08/25/el-problema-7-agentes-movilidad-santander/
  • http://servicios.eldiariomontanes.es/tu-noticia/tu_noticia_ver/AGENTES-MOVILIDAD-FUNCIONES-SUELDO/983/1.htm
  • http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=3253095

viernes, 7 de marzo de 2014

Agente de Movilidad




Sinceramente, me cuesta creer que se diseñase la figura del agente de movilidad, como algo necesario para la sociedad, principalmente porque no resuelve ningún problema real ya que sus atribuciones ya estaban definidas en los cuerpos de seguridad del estado, a los cuales, y dicho sea de paso, estos agentes no pertenecen.

Sea como sea por lo que hemos llegado hasta esta situación, ahora mismo los agentes de movilidad, se han convertido en una herramienta recaudadora de los ayuntamientos con baja moral. Una sociedad moderna, no debe estar sometida a este tipo de actuaciones, la administración debe utilizar nuestros impuestos, que por cierto son ya extremadamente altos, con fines que mejoren la calidad social, y en cualquier caso siempre fines honorables.

Podemos encontrar decenas de foros y miles de mensajes criticando las actuaciones de estos agentes, su baja capacidad para realizar cualquier cometido, excepto satisfacer las cuotas productivas que les han sido asignadas, que evidentemente les hace ser los brazos ejecutores de la inmoralidad de sus jefes. en mi opinion son unos titeres manejados con el unico fin de satisfacer las arcas de ayuntamientos que son derrochadas de forma incontrolada.

Tambien es algo repetitivo el comentar el tipo de personas que desarrollan tal actividad, no se les puede clasificar de policias, porque no lo son, tampoco desarrollan una actividad socialmente reconocida, como puede ser policia nacional, o local, tampoco se les reconoce ninguna profesion, simplemente son gente con pocos escrupulos que se "colaron" haciendo lo que sea, aunque sea una tarea tal inmoral y repudiada como la que hacen. Cuando alguno de estos agentes "da el alto" con la mas insignificante de las escusas, es considerado algo mas cercano a un atraco que a una sancion, evidentemente el agente se justifica en su condicion de "mandado" y parece que esto es suficiente como para tranquilizar su conciencia.

¿Como se actua?

Generalmente los agentes de movilidad, se mueven en motos, las cuales, al menos por lo que yo he observado, no tienen mucha "delicadeza" en donde las dejan, les da igual pasos de cebra, aceras, etc., Su trabajo no tienen un objetivo concreto unicamente localizan cualquier hecho susceptible de ser sancionado, y realizan una denuncia de forma rapida para continuar con su trayecto.

En el caso de Santander llama la atencion como se apresuran en horas de salida o entrada de colegio donde los estacionamientos son puntualmente mas extresantes, para producir una importante toma de denuncias.

Tampoco es de estrañar ver denuncias "ridículas", como el sancionar por tener colocar un teléfono, en el salpicadero en el momento que estaba esperando a que se ponga en verde el semáforo y alegar que se ha "manipulado" mientras se conducía, etc.

Y si esto es asi... ¿Porque no se presentan denuncias o alegaciones de estos hechos contra los agentes?

Es simplemente algo practico, a la administracion se le presupone "buena fe", aunque viendo los ultimos acontecimientos esto es bastante discutible, el hecho es que un agente de movilidad tiene "presuncion de veracidad", lo que quiere decir que cualquier cosa que el agente indique se convertira en un hecho en si, y aun existiendo otras pruebas objetivas lo mas probables es que sea rechazada, ya quien resuelve es el mismo que ha ordenado estas actuaciones.

A esto se añade la reduccion del 50%, que viene a ser una coaccion, por la que nadie presentara alegaciones ya que si esto se produce esta reduccion se eliminara, o lo que es lo mismo
presentar una alegación supone importe de la denuncia se duplique


lunes, 30 de diciembre de 2013

Una multa enciende a los bomberos

La Policía retira el coche clásico que sale en la Cabalgata por no tener seguro

El vehículo más antiguo del Parque de Bomberos Voluntarios de Santander está pasando las navidades entre rejas. Una multa de tráfico arrastró el pasado día 19 a este coche, con más de noventa años sobre sus ruedas, al depósito municipal de Candina. Y su conductor, un bombero voluntario, tampoco se libró de una sanción de 400 euros.
La historia comienza con una petición de los comerciantes del centro de la ciudad. Como ya había ocurrido en octubre y noviembre, querían que el vehículo participase en el pasacalles musical que tiene lugar cada sábado por la tarde en las plazas de Pombo, Porticada y del Ayuntamiento. Los bomberos voluntarios se ofrecen a llevar el vehículo, que participa en otros muchos actos cada año, como la Cabalgata de Reyes de Santander.
Ese sábado, día 19, un bombero voluntario arranca el motor del coche, marca Dion Buton, y se dirige hacia el centro cuando, a la altura de Calvo Sotelo, un policía municipal en moto le obliga a detenerse. El agente pide al bombero el seguro y los papeles del coche. El conductor le explica que el vehículo está dado de baja desde hace años; que la matricula '1920' no es la real sino un homenaje al año de su creación, y que no tiene seguro porque sólo se utiliza en actividades benéficas o de ocio.
Ni estas explicaciones ni las credenciales del coche -participó en la extinción del incendio de Santander en 1941- son suficientes para evitar que el policía haga el gesto con el que todo conductor tiene pesadillas: echarse la mano al bolsillo de la camisa para coger el bolígrafo. El resultado, 400 euros de multa al bombero y una reliquia histórica al calabozo.
La actitud de este agente encendió a los bomberos voluntarios que, según declararon a este periódico, ya no cederán nunca más el coche para la Cabalgata de Reyes ni para ningún otro acto. «Siempre lo hemos hecho sin ningún ánimo de lucro, pero ahora lo dejaremos en el garaje para que se lo coman las ratas», señaló uno de ellos. De momento, el coche lleva en Candina diez días y el Ayuntamiento no ha movido ficha. Parece que este año los Reyes se tendrán que conformar con los camellos.

domingo, 25 de agosto de 2013

Los automovilistas aportarán 400 millones al Ayuntamiento de Madrid en 2013

Los automovilistas aportarán el próximo año cerca de 400 millones de euros a las arcas del Ayuntamiento de Madrid por sanciones, impuestos y tasas, según un estudio realizado por la organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA).
Según este estudio del presupuesto municipal para el año 2013, el Ayuntamiento de Madrid prevé recaudar 118 millones de euros por multas de circulación; 151.701.063 por el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica; 88 millones por el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER); 30.095.431 por la tasa del vado y 8.028.980 por la retirada de coches por la grúa.
Los 396 millones de euros que suman esas cinco partidas son 101.297.132 euros menos que los 498 millones presupuestados para este año, lo que supone una reducción del 20,33 %.
Salvo la recaudación por el SER, que aumenta un 9,8 %, el resto de los conceptos disminuyen: un 32,6 % las multas, un 9,7 % el Impuesto sobre vehículos; un 38,6% la tasa del vado y un 67,3% la de la grúa.
Como han indicado también fuentes municipales, esta reducción obedece a la decisión del Gobierno municipal de Ana Botella de presupuestar para 2013 de acuerdo al criterio de caja, lo que supondrá que solo se contarán los ingresos reales.

Objetivo: cuatro millones de multas

En cuanto a las multas, AEA indica que el Ayuntamiento de Madrid tiene previsto formular en 2013 unos cuatro millones de denuncias de tráfico, la mayor parte, 2.750.000, por infracciones al SER.
Otras 650.000 denuncias se prevé que impongan los Agentes de Movilidad, a las que hay que añadir las de la Policía Municipal, que en 2011 ascendieron a 593.560.
Respecto de la grúa, el Ayuntamiento prevé retirar 21.000 vehículos.
Para la asociación, la tramitación "masiva" de multas de tráfico que hace el consistorio madrileño, con casi 11.000 sanciones al día, "puede poner en peligro el carácter ejemplarizador que debe tener todo sistema sancionador y convertirse en un mero instrumento de recaudación, en el que a cada automovilista madrileño le podría corresponder el pago de dos multas al año".
Considera además que el Ayuntamiento de Madrid es "víctima de su propia burocracia" ya que del total de las denuncias que formula sólo consigue cobrar un tercio.
Fuente: El pais